Análisis a fondo de las creaciones de BMW M GmbH: motores atmosféricos de altas revoluciones (S54, S65 V8, S85 V10) y las bestias biturbo modernas (S55, S58, S63). Casquillos de biela, mitigación de Crank Hub Spin y telemetría de chasis.
La sexta generación del BMW M3 (código de chasis G80 para la berlina y G81 para el histórico primer M3 Touring familiar de producción en serie) representó una revolución técnica y conceptual sin precedentes dentro del departamento Motorsport de BMW GmbH. Más allá de su controvertido e hiperagresivo frontal con riñones verticales sin marco diseñados…
El BMW M2 (generación G87), lanzado en 2023 y producido en la vanguardista planta de San Luis Potosí, representa el último bastión del deportivo purista de BMW M GmbH: motor delantero longitudinal de seis cilindros, propulsión trasera pura sin hibridación y la posibilidad de elegir una caja de cambios manual de seis velocidades. Lejos de…
🏁 Veredicto de Ingeniería en 30 Segundos A pesar de compartir el mismo propulsor S58 biturbo de 510 CV, la misma transmisión M Steptronic de 8 relaciones y el sistema M xDrive desconectable a propulsión pura, el BMW M3 (G80) y el BMW M4 (G82) presentan diferencias estructurales tangibles: el M3 berlina ofrece una rigidez…